9月27日上午9:30，暨成都地鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十周年之際，搭載新譽(yù)軌交牽引系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)首條市域快線A+型車——成都18號(hào)線首開(kāi)段正式投入運(yùn)營(yíng)。自此成都軌道交通正式跨入快線時(shí)代！

全國(guó)最快開(kāi)進(jìn)中心城區(qū)的市域快線

成都18號(hào)線為全國(guó)首條兼顧中心城區(qū)客流、市域客流、機(jī)場(chǎng)客流，集多種運(yùn)營(yíng)組織模式于一體的復(fù)合線路，是新譽(yù)軌交繼成都7號(hào)線、10號(hào)線一期開(kāi)通后在成都的又一力作。

成都18號(hào)線所搭載的新譽(yù)軌交牽引系統(tǒng)，初、近、遠(yuǎn)期均采用6動(dòng)2拖8節(jié)編組A+型車輛，AC25KV接觸網(wǎng)供電，設(shè)計(jì)最高行車速度140km/h，考慮雙機(jī)場(chǎng)一體化運(yùn)行，在18號(hào)線、19號(hào)線共線段預(yù)留最高160km/h的運(yùn)行條件，可實(shí)現(xiàn)與19號(hào)線、S3線互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)“30分鐘成都軌道交通圈”，形成“1小時(shí)成都軌道交通生活圈”。

由新譽(yù)軌交供貨的6號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線、17號(hào)線也將陸續(xù)于年內(nèi)開(kāi)通，屆時(shí)成都軌道交通總里程將邁上500km大關(guān)。在市域列車的新突破，也將激勵(lì)全體新譽(yù)人立足新起點(diǎn)，確立新目標(biāo)，為城市軌道交通向著安全、便捷、高效、智能、環(huán)保的發(fā)展方向做出更大的貢獻(xiàn)。